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磚渣對(duì)磚質(zhì)量及窯車的影響

點(diǎn)擊量：475時(shí)間：2024/6/5 14:48:43

我們都知道泥條在磚機(jī)擠出、切坯和推坯的過(guò)程中, 切好的空心磚磚坯上會(huì)粘附磚渣。這些磚坯如果不經(jīng)過(guò)磚渣處理就碼上窯車, 就會(huì)對(duì)磚的燒成質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響, 同時(shí)對(duì)窯車的使用壽命產(chǎn)生很大的影響。

1、磚渣對(duì)燒成質(zhì)量的影響

空心磚泥條經(jīng)過(guò)鋼絲切過(guò)以后, 磚坯的孔洞上會(huì)粘有磚渣, 這些磚渣粘在孔洞上和磚坯的邊緣, 使空心磚的孔洞率下降, 或者導(dǎo)致磚坯邊緣不光滑。在干燥和焙燒過(guò)程中, 由于空心磚孔洞的邊緣粘附著磚渣, 阻擋著空氣向孔洞內(nèi)部的流通, 使得磚坯干燥速度變慢。

如果進(jìn)車速度快的話, 使得坯體不能完全干燥, 嚴(yán)重影響坯體質(zhì)量。坯體在焙燒過(guò)程當(dāng)中, 由于碳的氧化也需要氧氣進(jìn)入坯體進(jìn)行反應(yīng), 磚渣的存在致使氧氣先和磚渣反應(yīng), 延緩了氧氣進(jìn)入孔洞的時(shí)間, 使焙燒反應(yīng)速度變慢。由于氧化反應(yīng)不充分, 磚的內(nèi)部黑心加重, 影響磚的內(nèi)部應(yīng)力及抗壓、抗折強(qiáng)度, 從而影響磚向更高的層次邁進(jìn)。經(jīng)過(guò) 實(shí)踐證明, 磚渣的減少能提高磚的質(zhì)量和產(chǎn)量 。

2、磚渣對(duì)窯車的影響

大家都知道, 窯車是由頂層的支架磚、大板磚( 面磚) , 中層的山形磚( 邊磚) 、支撐磚和輕質(zhì)耐火材料, 底層的鋼結(jié)構(gòu)支架、 底層鐵板、窯車輪組成。磚隨窯車出窯以后, 磚上附著的磚渣并沒(méi)有隨著磚的燒成而脫落。卸磚時(shí), 磚渣會(huì)脫落到窯車上, 隨著時(shí)間的推移, 磚渣逐漸滲透到面磚的底下, 日積月累磚渣逐漸增多, 把窯車伸縮縫填滿, 使面磚受到的應(yīng)力加大, 致使窯車的底板受壓力的作用而開(kāi)焊, 窯車內(nèi)層的輕質(zhì)耐火材料逐漸漏掉, 窯車內(nèi)層隔熱性能減弱。

同時(shí), 由于磚渣不斷滲入到伸縮縫內(nèi), 導(dǎo)致面磚與邊磚不斷地向外膨脹, 使面磚刮窯墻, 長(zhǎng)期下去會(huì)造成窯墻與窯車面磚的間隙變大, 造成不必要的熱量損失, 影響碼在窯車上的邊緣磚質(zhì)量, 使窯車中層的支撐磚和頂層的面磚造成錯(cuò)位, 在坯體長(zhǎng)期的壓力下錯(cuò)位又會(huì)造成支撐磚和面磚的斷裂, 使得窯車維修費(fèi)用增加, 維修工的工作強(qiáng)度和維修時(shí)間增加。

綜上所述, 磚渣對(duì)于磚的質(zhì)量和窯車都有影響。因此, 在碼上窯車之前應(yīng)把磚坯磚渣清除掉, 把它所造成的危害降到最低。